3DGeometrie
3D geometrie je přesné seřízení náprav, které ovlivňuje stabilitu, řízení a opotřebení pneumatik. Dává smysl po výměně dílů podvozku, po změně výšky auta nebo když vůz táhne, volant není rovně či se pneu sjízdí nerovnoměrně. Nastavení děláme tak, aby auto jezdilo správně a bezpečně – pro běžné ježdění i pro sportovní setup.
3D Geometrie / Závodní geometrie
Přesné ceny měření a nastavení geometrie na moderní 3D rampě.
Geometrie
Měření a seřízení
Zahrnuje: Kontrolu geometrie (odklony, sbíhavost, záklony), přesné seřízení na moderní 3D rampě.
Naše vybavení
3D rampu v pravidelných intervalech kalibrujeme, aby naše měření a doporučení byla absolutně stoprocentní.
Nejčastější dotazy
3D Geometrie — odpovědi na nejčastější otázky
Nejčastěji tak, že auto samovolně táhne do strany, volant není při přímé jízdě rovně, nebo si všimnete nerovnoměrně sjetých hran pneumatik. Geometrii byste měli bezpodmínečně řešit po každém větším zásahu do podvozku, po výměně tlumičů či ramen, nebo prostě po tom, co trefíte opravdu velkou díru na silnici.
Absolutně. Jakákoliv změna světlé výšky okamžitě rozhodí tovární úhly podvozku (sbíhavost, odklony, záklony). Pokud auto snížíte a neuděláte novou geometrii, podvozek nebude fungovat správně – zhorší se stabilita při brzdění, auto bude nervózní a novou sadu pneumatik můžete zničit klidně za pár tisíc kilometrů.
Ano, to je standardní postup. Máme ale jedno zásadní technické pravidlo: přesnou geometrii lze nastavit jen na 100% pevném podvozku. Pokud při vstupní kontrole zjistíme vůle v čepech, utržené silentbloky nebo poškozená ramena, nejdřív vám navrhneme a provedeme jejich výměnu. Dělat geometrii na vyklepaném podvozku by byly jen vyhozené peníze.
Absolutní nutností je nová geometrie po každé výměně dílů podvozku (čepy, ramena, tlumiče) nebo po projetí opravdu velké díry. Z preventivního hlediska doporučujeme kontrolu a seřízení ideálně dvakrát ročně – nejlépe rovnou při sezónním přezouvní. Termín si můžete rezervovat rovnou přes tlačítko níže — bez čekání a bez objednávání.