Proplach
převodovky(výměna oleje v automatické převodovce)
Proplach automatické převodovky je servisní postup, při kterém se vymění převodový olej řízeně tak, aby se obnovily jeho vlastnosti a převodovka pracovala hladce. Správný postup a správná specifikace oleje jsou klíčové — každá převodovka má jiné nároky na množství, filtr a typ oleje. Cenu a přesný postup vždy potvrdíme podle VIN a typu převodovky.
Pošlete VIN + model + rok + nájezd. Potvrdíme typ převodovky, materiál a cenu.
Výměna oleje / proplach
dle typu převodovky
Správná specifikace
olej a množství dle výrobce
Filtr / vana
dle konstrukce převodovky
Kontrola stavu
olej + základní funkce
Nacenění po VIN
přesná cena předem
Kdy řešit proplach
Doporučujeme řešit servis převodovky zejména když:
- Máte vyšší nájezd a servisní historie je nejasná
- Převodovka řadí hůř, cuká nebo řadí se zpožděním
- Chcete preventivní servis pro delší životnost
- Řešíte projekt / dlouhodobou spolehlivost auta
Co servis zahrnuje
- Určení správného typu oleje dle specifikace převodovky
- Výměna oleje / proplach pomocí stroje (dle vhodnosti)
- Výměna filtru / vany dle konstrukce převodovky
- Kontrola stavu původního oleje (barva, zápach, nečistoty)
- Kontrola funkce po servisu a doporučení dalšího postupu
Jak probíhá servis
Pošlete VIN + základní info (nájezd, příznaky)
Potvrdíme typ převodovky, materiál a cenu
Provedeme servis dle domluveného rozsahu
Po servisu kontrola funkce a předání doporučení
Orientační ceník
Ceny bez DPH. Přesnou cenu potvrdíme po zadání VIN.
DSG / DCT a jednodušší automaty
Servis převodovky s menší náplní a jednodušším řešením filtru.
Wet DSG / střední automaty
Vyšší objem náplně, náročnější postup / více materiálu.
ZF 8HP a převodovky s integrovaným filtrem ve vaně
Výměna vany s integrovaným filtrem + vyšší materiálové náklady.
Nejčastější dotazy
Proplach převodovky — odpovědi na nejčastější otázky
Protože ke každému autu přistupujeme přesně podle dílenských specifikací. Cena se odvíjí od konkrétního typu převodovky (DSG, ZF, Aisin, atd.), objemu olejové náplně a nutných komponentů. Každá skříň vyžaduje jinou specifikaci prémiového oleje a jiný typ filtru. U některých převodovek (typicky automaty ZF u BMW) se navíc musí měnit celá spodní vana, protože filtr je její integrovanou součástí. Proto nestřílíme ceny od boku.
Zásadně neděláme jeden univerzální postup pro všechna auta. Postup vždy pečlivě volíme podle typu převodovky, jejího aktuálního stavu a kilometrového nájezdu. Většinou je ideální kompletní proplach, kterým dostaneme ven 100 % staré náplně. U některých specifických převodovek nebo extrémně zanedbaných aut s obrovským nájezdem ale může být dynamický proplach riskantní. Naším cílem je vždy technicky nejbezpečnější a nejsprávnější řešení, ne slepá aplikace jednoho postupu.
Naprostým základem je pro nás VIN kód vašeho vozidla (jen tak podle softwaru přesně určíme typ převodovky a dílů). Dále od vás potřebujeme model, rok výroby, aktuální kilometrový nájezd a hlavně informaci, jak se převodovka aktuálně chová – jestli řadí hladce, nebo má nějaké příznaky (cukání při rozjezdu, kopání, prodlevy při řazení nebo chybové hlášky).
Úplně nejrychlejší je využít náš objednávkový formulář tady na webu. Hoďte nám tam VIN kód, základní údaje o autě a případné příznaky. My si to naceníme, ozveme se vám zpět s přesnou kalkulací a rovnou potvrdíme nejbližší volný termín.